カイトリ男駆動用電池の交換、この見積もりで払っていいのかな…。
この記事では、アルファードのハイブリッドバッテリー交換費用を解説します。
記事で扱う電池はモーターを動かす高電圧の駆動用電池で、12Vの補機バッテリーとは別の部品です。
- 費用が載る店の記録13件は14.3万〜38.5万円（税込）
- 13件のうち11件が19.8万〜23.2万円
- 専門店の料金表は10系13.2万円〜・30系16.5万円〜で、保証の長さで段が変わる
- 払う前に補機・冷却口・リコール・保証の4つを確認
- 直すか手放すかは世代ごとの電池代と手放した額で判断
13件は、整備工場が作業と費用を載せるサイト「グーネットピット」で確認できた範囲の記録です。
同じ電池を積むヴェルファイアの4件を含みます。
金額は各店が載せた時点の税込の総額で、平均の数字ではありません。
車買取メディア編集長。一括査定・オークション形式・ディーラー下取りを実際に比較検証してきました。
記事の執筆にあたっては、JPUC（一般社団法人日本自動車購入協会）の適正買取店認定基準、JAAI（一般財団法人日本自動車査定協会）の査定基準、国土交通省の自動車登録情報、自動車公正取引協議会の公正競争規約を参考にしています。
同じ車でも、買取額は査定する会社によって大きく変わります。
だからこそ怖いのが、最初の1社の“言い値”でそのまま手放してしまうこと。
あとから「別の店ならもっと高かった」と気づいても、契約後では取り返せません。
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結論：アルファードのハイブリッドバッテリー交換費用は店の記録13件で14万円台から
アルファードのハイブリッドバッテリー交換に払われた額は、費用が載る店の記録13件で14.3万〜38.5万円です。
13件の多くは20万円前後で、記録と専門店の料金表を横に置くと、見積もりの見え方が変わります。
払う前に確かめたい4つのうち、吸入口のフィルターの清掃だけで済んだ記録もありました。
交換をやめて手放す場合の買取先は、ソコカラの評判を知恵袋とSNSの口コミから確かめた記事で取り上げました。
費用が載る店の記録13件は14.3万から38.5万円
グーネットピットで確認した範囲では、アルファードの駆動用電池の交換に払われた額は14.3万〜38.5万円（税込）です。
グーネットピットは、整備工場が作業の中身と費用を載せるサイトのこと。
| 項目 | 費用が載る記録 |
| 記録の数 | 13件（アルファード9件・ヴェルファイア4件） |
|---|---|
| 店の数 | 6つ |
| 記録の日付 | 2021年6月〜2026年3月 |
| 払った額（税込） | 143,000〜385,000円 |
ヴェルファイアの4件は、アルファードの20系と同じATH20W系の車の記録です。
世代ごとの内訳と明細は、費用の記録の章に並べました。
交換の前に確かめる4つで電池を替えずに済んだ記録もある
メーターに警告が出ても、駆動用電池の交換とは限りません。
- 12Vの補機バッテリーとの違い
- 電池を冷やす吸入口のフィルター
- トヨタのリコールと保証期間の延長
- 新車の特別保証と認定中古車の保証
石川県津幡町の認証工場（国の認証を受けた整備工場）には、30系のクーリングフィルターの清掃でメッセージが消えた記録があります。
清掃の費用は総額3,850円で、駆動用電池には手を付けていません。
1件の記録なので同じように直るかは診断しだいで、4つの中身は交換の前に確かめる章で解説しました。
アルファードが走れない人や乗り換えも考える人はソコカラで値段を先に聞く
直すか手放すかは、電池の見積もりの横にいまのアルファードの値段を置くと決めやすくなります。
10系は電池代のほうが手放した額より高く、30系は車の値段のほうがずっと高い記録でした（世代ごとの比べ）。
カイトリ男20万円を超える電池代、この車に払う？
販売店で駆動用電池の交換を勧められても、手元にあるのは修理代という1つの数字だけです。
アルファードは世代で車の値段が大きく違い、修理代だけでは高いのか妥当なのかを決めきれません。
ソコカラの電話査定を使うと、最短で見積もりを手にしたその日のうちに直す額と手放す額を並べられます。
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カイトリ男値段を聞いたら、売るしかない？
公式サイトのよくある質問は、査定をしたからといって売る必要はないと答えています。
申し込みページにも、無理に決めさせず、一度考えると伝えても問題ないとの案内がありました。
契約後の減額はしないとの案内で、例外は申告内容に相違があった場合の再査定です。
ハイブリッドシステムチェックの表示は、最初の電話で伝えておきましょう。減額の例外は、申告内容に相違があった場合に限ると申し込みページに書かれています。引き取りやレッカーの費用もかからず、書類の手続きもソコカラが進める案内です。
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アルファードのハイブリッドバッテリー交換費用は記録の多くが20万円前後
アルファードの駆動用電池の交換費用は、費用が載る13件のうち11件が19.8万〜23.2万円でした。
外れるのは、10系の14.3万円と30系の38.5万円の2件だけ。
| 総額（税込） | 記録の日付 | 世代・車種 | 型式（記録の記載） | 店（所在地・種類） | 部品の記載 |
| 198,000円 | 2021年6月27日 | 10系アルファード | CAA-ATH10W | マキノセ自動車 マックスハート（熊本市東区・専門店） | 種類の記載なし |
|---|---|---|---|---|---|
| 232,000円 | 2024年1月10日 | 10系アルファード | ZA-ATH10W | HEVバッテリーサービス（福島県会津坂下町・認証工場） | リビルト（同じ作業の再掲ページの本文） |
| 143,000円 | 2024年2月27日 | 10系アルファード | CAA-ATH10W | HEVバッテリーサービス（福島県会津坂下町・認証工場） | 種類の記載なし（工賃と部品込み） |
| 232,000円 | 2024年3月19日 | 10系アルファード | 記載なし（本文に10系） | HEVバッテリーサービス（福島県会津坂下町・認証工場） | リビルト（本文） |
| 232,000円 | 2023年2月3日 | 20系ヴェルファイア | ATH20（題名） | オートサロン イーストジャパン（宇都宮市駒生町・専門店） | リビルト |
| 198,000円 | 2023年5月6日 | 20系アルファード | DAA-ATH20W | 車検ピットイン（山形県長井市・認証工場） | リビルト |
| 232,000円 | 2023年11月28日 | 20系アルファード | DAA-ATH20W | オートサロン イーストジャパン（宇都宮市駒生町・専門店） | リビルト |
| 232,000円 | 2024年3月26日 | 20系ヴェルファイア | ATH20（題名） | オートサロン イーストジャパン（宇都宮市駒生町・専門店） | リビルト |
| 232,000円 | 2024年4月17日 | 20系アルファード | ATH20（題名） | オートサロン イーストジャパン（宇都宮市駒生町・専門店） | リビルト |
| 232,000円 | 2024年5月9日 | 20系ヴェルファイア | ATH20（題名） | オートサロン イーストジャパン（宇都宮市駒生町・専門店） | リビルト |
| 232,000円 | 2025年4月15日 | 20系ヴェルファイア | ATH20（題名） | オートサロン イーストジャパン（宇都宮市駒生町・専門店） | リビルト |
| 220,000円 | 2026年3月1日 | 20系アルファード | ATH20（題名） | Auto Service HAL（北海道旭川市・認証工場） | リビルト |
| 385,000円 | 2024年12月17日 | 30系アルファード | 記載なし（H29年式） | Eight Line（大阪府和泉市・認証工場） | リビルト（本文） |
検索に使った語は50語で、アルファードとヴェルファイアのハイブリッドは作業記録の一覧も全件たどりました。
詳細のページは3,239件を読み、駆動用電池の交換と判断できたのは35ページで、費用まで載るのは13件です。
同じ文面の重複は1件に数え、一覧の題や概要に電池の語が出ない約11,700件は読んでいません。
出張修理の案内で車種と金額が結びつかない2件（ヴェルファイアの121,000円・133,100円）は外しました。
福岡県の専門店の料金表では、20系とエスティマ（AHR20W）が同じ欄に並びます。
エスティマのハイブリッドバッテリー交換費用を11件の記録で比べた記事でも、店ごとの差を扱いました。
10系の記録4件は14.3万から23.2万円
10系（ATH10W）の記録は4件で、払った額は14.3万〜23.2万円（税込）に収まりました。
4件の店は2つで、熊本市東区の専門店が1件、福島県会津坂下町の認証工場が3件です。
| 記録の日付 | 会津坂下町の認証工場の記録 | 払った額（税込） |
| 2024年1月10日 | 走行193,000km・ASSYでのリビルドバッテリー交換 | 232,000円 |
|---|---|---|
| 2024年2月27日 | 工賃と部品込みの一式・作業時間1日間 | 143,000円 |
| 2024年3月19日 | 店のリビルトバッテリー・作業時間1日間 | 232,000円 |
2024年3月の記録は、ハイブリッドシステムチェックが出てエンジンが始動しなくなった車です。
診断で、駆動用電池の内部不良が分かりました。
143,000円の記録は部品の種類が書かれておらず、232,000円との差の理由は記録からは分かりません。
熊本の198,000円は、税抜180,000円に消費税18,000円を足した額です。車はCAA-ATH10Wで、作業時間の欄は5時間。
20系の8件は19.8万から23.2万円で、ヴェルファイアの4件を含む
20系（ATH20W）の記録は8件で、払った額は19.8万〜23.2万円（税込）です。
8件のうち4件は、アルファードと同じATH20W系のヴェルファイアの記録。
| 店（所在地・種類） | 記録の数 | 払った額（税込） |
| 宇都宮市駒生町の専門店 | 6件（アルファード2件・ヴェルファイア4件） | 232,000円 |
|---|---|---|
| 北海道旭川市の認証工場 | 1件（アルファード） | 220,000円 |
| 山形県長井市の認証工場 | 1件（アルファード） | 198,000円 |
長井市の198,000円は、税抜180,000円のリビルト（使った電池を点検して組み直した品）に消費税を足した額で、作業時間の欄は8時間でした。
店の本文には、新品だと30万円近くかかりそうなので、持ち主と相談してリビルト品を選んだとあります。
旭川市の220,000円は、値引きを差し引いた後の総額です。明細の行はリビルトHVバッテリー190,000円と工賃30,000円（税抜）。消費税22,000円と同じ額が値引きされていました。店の本文は、ボルテージセンサー（電池の電圧を見張る部品）とセットでの交換と案内しています。
ヴェルファイアの4件がアルファードと同じ電池といえる理由は、ヴェルファイアの項にまとめました。
30系で費用が載る記録は1件だけで38.5万円
30系の時期の車で費用が載る記録は、大阪府和泉市の認証工場の385,000円（税込）の1件だけです。
記録の型式欄は空で、H29年式とある車なので、30系（AYH30W）の時期の車と判断しました。
| 明細の行（税抜） | 金額 |
| ハイブリッドバッテリー本体 | 270,000円 |
|---|---|
| ボルテージセンサー | 40,000円 |
| 工賃 | 40,000円 |
| 消費税 | 35,000円 |
| 総額（税込） | 385,000円 |
店の本文によると、走行距離は16万キロで、使った部品は新品リビルト品でした。
和泉市の店の本文には、在庫の状況で金額や納期が異なるとも書かれています。
1件だけでは幅を出せないため、30系の値段は専門店の料金表の章で補いました。
40系の駆動用電池を交換した記録は見つからない
40系（AAHH40W・AAHH45W）では、費用が載る駆動用電池の交換の記録は見つかりませんでした。
40系の欄がないのは、専門店3店の料金表も同じです。
| 項目 | 40系（AAHH40W・AAHH45W） |
| 店の作業記録 | 費用が載る駆動用電池の交換は見つからない |
|---|---|
| 専門店3店の料金表 | 40系の欄なし |
| 駆動用電池の種類 | ニッケル水素電池（容量5Ah） |
| 新車の特別保証 | 新車登録から5年間または10万kmの早いほう |
40系は2023年6月からの車で、新車登録から5年・10万km以内の車は、まず特別保証を確かめる順番です。
ただし保証書には、駆動用電池の容量低下を保証しないという決まりもあります（特別保証の項）。
家で充電できるプラグインハイブリッド（AAHP45W）は、別の電池を積む車です。
13件のうち6件は宇都宮市の同じ専門店で23.2万円
13件のうち6件は、宇都宮市駒生町の同じ専門店の記録で、どれも232,000円（税込）でした。
内訳はアルファード2件とヴェルファイア4件で、日付は2023年2月から2025年4月まで。
同じ店の決まった額に近いため、件数ほど店の数は多くありません。「記録13件・店6つ」と書いたのは、6件が1つの店に集まっているからです。店ごとに1件で数えると、記録は6件になります。
6件の明細は、どれも「リビルトハイブリッドバッテリー一式」の1行で、非課税扱いの総額欄の値でした。
料金表を載せた宇都宮市道場宿町の専門店は、記録6件の店とは別の店にあたります。
アルファードのハイブリッドバッテリー交換は専門店の料金表なら保証の長さで値段を選べる
2026年10月に確認した専門店3店の料金表では、同じ世代でも保証の長さで値段が変わります。
3店は福岡県苅田町・茨城県かすみがうら市・栃木県宇都宮市にあり、どれも税込・工賃込みの額です。
料金表は見積もり側の値段なので、払った額の記録とは分けて並べました。
保証の選び方ひとつで、同じ電池でも総額に差がつきます。
費用が載る13件にトヨタ販売店で替えた記録はない
費用が載る13件の店は専門店と認証工場で、トヨタ販売店の記録は0件です。
トヨタ販売店の駆動用電池の交換費用は、確認した範囲ではトヨタの公式サイトに載っていません。
| 店の種類 | 13件の店 |
| 店名にハイブリッドバッテリーの専門店とある店 | 2店（7件） |
|---|---|
| 認証工場 | 4店（6件） |
| トヨタ販売店 | 0店 |
認証工場は、国土交通省の説明では地方運輸局長の認証を受けた整備工場です。
熊本の専門店の記録には、販売店の見積もりが予想以上の高額で専門店を探した持ち主の話が載っていました。
見積もりを受け取ったら、部品と保証の中身を30万円を超える見積もりの項の4点で読み直せます。
料金表の入り口は10系が13.2万円で30系が16.5万円
3店の料金表の入り口の段は、10系が13.2万円、30系が16.5万円です。
どちらも福岡県苅田町の専門店の、保証半年のリビルドの段にあたります。
| 世代 | ハイブリッドバッテリー リペアセンター福岡（福岡県苅田町） | Dr. Hybrid Battery（茨城県かすみがうら市） | 宇都宮HVBS（栃木県宇都宮市） |
| 10系 | 132,000〜308,000円 | 151,800円 | 欄なし |
|---|---|---|---|
| 20系 | 385,000円（新品のみ） | 229,350円 | 195,500円 |
| 30系 | 165,000〜319,000円 | 250,525円 | 182,600円 |
| 40系 | 欄なし | 欄なし | 欄なし |
20系は福岡の店にリビルドの欄がなく、新品385,000円の1行だけでした。
福岡の20系の新品は取り寄せのため、注文から2カ月程度かかる場合があると書かれています。
20系のリビルトの料金表は、栃木の195,500円と茨城の229,350円の2つです。
同じ10系でも保証半年の13.2万円から新品2年の30.8万円まで
福岡県苅田町の専門店は、同じ10系でも保証の長さで4つの段に分けています。
| グレード | 部品 | 保証 | 10系 | 30系 |
| NEW | 新品 | 2年／無制限 | 308,000円 | 319,000円 |
|---|---|---|---|---|
| PREMIERE | リビルド | 2年／4万km | 220,000円 | 297,000円 |
| STANDARD | リビルド | 1年／1.5万km | 165,000円 | 209,000円 |
| TRIAL | リビルド | 半年／無制限 | 132,000円 | 165,000円 |
10系は保証半年の132,000円から新品2年の308,000円まで、保証の段ごとに値段が分かれる料金表でした。
茨城の店のリビルトは9〜12か月、栃木の店は1年の保証がついています。
何年乗るつもりかで保証の段を選び、細かい条件は申し込む前に店で確かめましょう。
13件のうち11件はリビルトで、新品に替えた記録はない
費用が載る13件のうち11件はリビルト（使った電池を点検して組み直した品）で、新品と書かれた記録はありません。
| 部品の記載 | 件数 |
| リビルト（明細か本文に記載） | 11件 |
|---|---|
| 種類の記載なし | 2件 |
| 新品 | 0件 |
種類の記載がない2件は、明細と本文のどちらにも部品の種類が書かれていない記録でした。
栃木の専門店の料金表は、リビルトのユニット交換にボルテージセンサーなどの交換も含むと書いています。
店によってリビルトの中身が違うので、何を一緒に替えるかは見積もりで聞いておきましょう。
中古の電池を個人で買って替える方法は勧めません。トヨタの回収マニュアルは、解体する事業者に、廃車から取り外した電池の転売・譲渡をしないよう求めています。
リビルトに替えた記録は、ヴォクシーのハイブリッドバッテリー交換費用を店の記録5件で調べた記事にもまとめました。
30万円を超える見積もりは、新品かどうかとセンサーの行を見る
費用が載る13件のうち12件は23.2万円以下で、30万円を超えたのは38.5万円の1件だけでした。
38.5万円の明細には、ボルテージセンサー40,000円（税抜）が入っています。
料金表で30万円を超えるのは、福岡の店の新品の段で、3つの世代とも30.8万〜38.5万円です。
- 部品は新品かリビルトか
- 保証の期間と距離
- ボルテージセンサーの行の有無
- 工賃の行の金額
30万円を超えること自体はおかしくなく、大事なのは4点をそろえて比べ直すことです。
見積もりが30万円を超えて迷う人は、ソコカラでいまの値段を聞き、電池代と並べてから決める方法もあります。
アルファードのハイブリッドバッテリー交換前に確かめる4つ：補機・冷却口・リコール・保証
メーターに警告の表示が出ても、原因が駆動用電池だとは限りません。
補機・冷却口・リコール・保証の順に確かめると、払う前に別の作業や公式の措置で片づく場合があります。
確かめる順番ひとつで、同じ警告でも出費が変わります。
警告が出たときの走り方は、プリウスのハイブリッドシステムチェックで走れるかを取扱説明書から答えた記事で扱いました。
12Vの補機バッテリーは鉛の電池で、駆動用とは別に替える
アルファードのハイブリッド車は、12Vの鉛の補機バッテリーと、高電圧の駆動用電池を別々に積んでいます。
ハイブリッド車には、通常の鉛電池と駆動用の高電圧電池(200V以上)の2種類のバッテリーが搭載されています。
「アルファード バッテリー 交換」で上位に出る記事には、補機バッテリーの話も並びます。
補機の交換は別の作業で、作業記録で見つけた補機の17件は、駆動用電池の13件に入れていません。
店の記録では、駆動用電池は「HVバッテリー」「ハイブリッドバッテリー」などの品名で明細に載っていました。
吸入口のフィルターが詰まった30系は清掃の3,850円だけだった
石川県津幡町の認証工場では、車検で預かった30系のクーリングフィルターの清掃だけで、メーターのメッセージが消えています。
| 項目 | 津幡町の認証工場の記録 |
| 車 | アルファードハイブリッド（DAA-AYH30W・平成28年登録） |
|---|---|
| 記録の日付 | 2023年7月31日 |
| 作業 | 運転席と助手席の下のフィルター2か所の清掃 |
| 費用（税込） | 3,850円（税抜3,500円＋消費税350円） |
| 作業時間の欄 | 30分 |
長野県松本市の店にも、冷却部品のメンテナンスの表示でフィルターを清掃したアルファードの記録があります。
松本市の記録の参考価格は、6,050円でした。
吸入口は、目づまりしないよう定期的に清掃してください。
30系の取扱説明書は、冷却部品の表示が出たときの原因に、フィルターの目づまりや吸入口のふさがりを挙げています。
取扱説明書では、吸入口は20系がセンターコンソールのうしろ側、30系がフロントシートの左右の足元と側面です。
清掃で直るとは限らないので、表示が出たら店で診断を受けて、清掃で済むかを確かめます。
駆動用電池のリコールは見つからず、警告灯に関わる措置は別の部品が対象
トヨタのリコール等情報で確認した範囲では、アルファードとヴェルファイアの駆動用電池の措置は見つかりませんでした。
調べたのは、2004〜2026年のリコール等情報の年別一覧と、サービスキャンペーンと保証期間延長等の一覧です。
| 対象の世代 | 措置 | 対象の部品 |
| 10系 | リコール（届出番号3055） | インバーター用電動ウォーターポンプ |
|---|---|---|
| 30系の一部 | リコール（届出番号5018） | ハイブリッドの制御コンピューターのプログラム |
| 30系の一部 | リコール（届出番号4567） | 燃料ポンプ |
| 10系・20系・30系の一部 | 保証期間延長等（令和3年3月） | ブレーキアクチュエータ |
10系のリコール3055は、インバーター（電池の電気をモーター用に変える装置）を冷やすポンプが止まると、警告灯の点灯や出力制限走行になるという内容です。
30系のリコール5018は、異常の誤検出で警告灯が点き、ハイブリッドシステムが止まるおそれへの対策にあたります。
ブレーキアクチュエータ（ブレーキを制御する部品）は、年数と走行距離を問わず1回だけ修理する対象です。トヨタの保証期間延長等のページでは、ブレーキ警告灯などが点く場合の修理として案内されています。
自分の車が対象かどうかは、トヨタのリコール等情報対象車両検索に車台番号を入れて確かめましょう。
国の窓口は、国土交通省の自動車のリコール・不具合情報のページです。
新車の特別保証にハイブリッド機構は入るが、容量低下は保証書で対象外
トヨタの特別保証は新車登録から5年間または10万kmの早いほうまでで、ハイブリッド機構に駆動用電池が入っています。
一方で、現行の保証書には次の決まりも書かれていました。
⑬ 駆動用電池の容量低下。（ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、FCEV車）
故障は特別保証の対象になりうる一方で、容量の低下は保証しないと書き分けられています。
本記事で確かめたのは現行の保証書で、初代から30系の販売当時の保証書は確かめていません。
生産の時期から数えると、新車登録から5年以内に入りうるのは30系の終わりのころと40系です。手元の保証書（メンテナンスノート）で、保証しない事項の書き方を確かめておきましょう。
保証の期間と対象の部品は、トヨタの特別保証のページにまとまっています。
認定中古車で買った車はハイブリッド保証が残っている場合がある
トヨタ認定中古車で買ったハイブリッド車には、中古車ハイブリッド保証があります。
トヨタ認定中古車のハイブリッドカーは、ハイブリッド機構を無償で保証します。
購入後1年間は、ロングラン保証が付与され、ロングラン保証の保証期間終了後、中古車ハイブリッド保証が適用されます。
保証期間は、初度登録年月から10年目まで、または3年間の長い方。ただし累計走行距離が20万km以内です。(トヨタ/レクサス車限定)
中古車ハイブリッド保証は、トヨタ認定中古車として買った車の話です。
ページには、駆動用電池が対象の部品かまでは書かれていません。
認定中古車で買った人は、交換を頼む前に買った販売店で保証の残りを確かめましょう。認定中古車の注意点は、トヨタ認定中古車はやめたほうがいいかをデメリット7つで解説した記事にもまとめました。
アルファードのハイブリッドバッテリーは4世代ともニッケル水素で、交換の手間は世代で違う
トヨタの回収マニュアルでは、10系から40系までのハイブリッド車の駆動用電池は、どれもニッケル水素電池です。
重さと置き場所は世代で違い、リチウムイオン電池を積むのは40系のプラグインハイブリッドだけ。
取扱説明書は駆動用電池を高電圧部位としていて、持ち主が自分で替える部品ではありません。
世代ごとの回収マニュアルは、トヨタの適正処理のページに一覧があります。
車検証の型式の数字で10系から40系まで見分けられる
アルファードの世代は、車検証の型式のうちATH10W・ATH20W・AYH30W・AAHH40Wの部分で見分けられます。
| 型式 | 世代と時期（トヨタの資料） |
| ATH10W | 10系・平成15年7月〜平成20年3月の製作 |
|---|---|
| ATH20W | 20系・平成23年7月〜平成26年12月の製作 |
| AYH30W | 30系・平成26年12月からの製作（取扱説明書は2023年5月の生産まで） |
| AAHH40W・AAHH45W | 40系・2023年6月からの生産 |
型式の頭につくZA-・CAA-・DAA-・6AA-は、同じ世代の中でも年式で変わる部分です。
たとえば10系にはZA-・CAA-・DAA-の3つがあり、世代を決めるのは後ろの部分だけ。
車検証で型式を確かめておくと、料金表の欄と作業記録を自分の車に当てはめられます。
10系と30系の電池は約45kgで前席まわりの床下にある
トヨタの回収マニュアルでは、10系と30系の駆動用電池はどちらも約45kgです。
| 世代 | 置き場所（トヨタの資料） | 作業時間の欄（店の記録） |
| 10系 | 前席の床下（助手席の下のカバーから作業） | 5時間・1日間 |
|---|---|---|
| 30系 | フロントシートの下 | 4時間 |
10系の回収マニュアルは、助手席のシートの裏側のカバーを外すところから作業が始まります。
30系の取扱説明書にも、フロントシートの下に駆動用電池が載っているとの記載がありました。
約45kgの部品を床から降ろす作業なので、交換はトヨタ販売店か専門店か認証工場に任せましょう。会津坂下町の認証工場の記録にも、10系は電池がフロントシートの下にあり、シートを外す作業だと書かれています。
20系の電池は約62kgで、センターコンソールの下にある
20系の駆動用電池は約62kgで、10系と30系の約45kgより重い電池です。
トヨタの回収マニュアルでは、取り出すときに前席を左右とも外し、電池は車内の中央にあります。
| 項目 | 20系の駆動用電池 |
| 重さ | 約62kg（回収マニュアル） |
|---|---|
| 置き場所 | 前席の間（回収マニュアルの図）・センターコンソールの下（店の記録） |
| 作業時間の欄 | 6時間・8時間・1日間・1日間4時間（店の記録） |
店の記録にも、電池が座席の間に2段重ねで載っていた話や、センターコンソールの下にあった話があります。
20系の吸入口がセンターコンソールのうしろ側にあるのも、電池の位置と合う記載です。
前席を2つ外して重い電池を降ろすため、記録の作業時間の欄は6時間から1日間4時間までの幅がありました。
40系の電池は約58kgで、スライドドアから運び出す
40系のハイブリッド車の駆動用電池は約58kgで、容量は5Ahのニッケル水素電池です。
トヨタの回収マニュアルでは、右の前席を外し、電池を吊り上げてスライドドアから車外へ引き出します。
家で充電できるプラグインハイブリッド（AAHP45W）は、リチウムイオン電池（51Ah）を積む別の車です。本記事の費用と料金表は、ハイブリッド車（AAHH40W・AAHH45W）までを対象にしています。
回収マニュアルの手順は、廃車のときに電池を取り外すための説明です。
40系のUser Guideにも、車を廃棄するときはトヨタ販売店で駆動用電池を廃棄するよう書かれています。
40系は交換した記録が見つかっていないので、費用の話は40系の項で整理しました。
ヴェルファイアのハイブリッドは、20系から40系までアルファードと同じ電池
トヨタの回収マニュアルは、20系・30系・40系とも、アルファードとヴェルファイアが同じ1冊です。
| 世代 | ヴェルファイアのハイブリッド | 回収マニュアルと電池の重さ |
| 10系の時期 | なし | アルファードハイブリッドだけ・約45kg |
|---|---|---|
| 20系 | あり（ATH20W系） | アルファードと同じ1冊・約62kg |
| 30系 | あり（AYH30W系） | アルファードと同じ1冊・約45kg |
| 40系 | あり（AAHH40W・AAHH45W系） | アルファードと同じ1冊・約58kg |
初代のアルファードの時期には、ヴェルファイアのハイブリッドはありません。
専門店の料金表も、福岡と栃木の店は2車種を同じ欄にまとめ、茨城の店も同じ額の欄を載せています。
ヴェルファイアの記録4件の額は、20系の項の表に入れました。
アルファードのハイブリッドバッテリー交換時期：店の記録では15万km以上
トヨタは、駆動用電池を何年・何万kmで替えるという数字を出していません。
店の記録で走行距離が書かれた5件は、どれも15万km以上の車です。
5件にはヴェルファイアと費用の記載がない記録も入っていて、店が書いた距離をそのまま並べました。
何年乗るかの考え方は、車は何年乗るのが経済的かを年あたりの費用から見た記事で扱っています。
トヨタが示す数字は寿命ではなく保証の5年・10万km
トヨタの取扱説明書は、駆動用電池の寿命を年数や距離では示していません。
駆動用電池には寿命があります。寿命は車の使い方、走行条件により異なります。
20系の取扱説明書にも、駆動用電池の寿命は使い方や走行条件で異なるという同じ文が載っています。
トヨタのよくある質問も、寿命は一概には言えないと答え、続けて保証の期間を挙げていました。
- 保証は新車を登録した日から5年間
- 期間内でも走行距離100,000kmまで
5年・10万kmは寿命の目安ではなく、保証の期間の数字です。
保証で何が対象になるかは、特別保証の項で解説しました。
走行距離が書かれた5件は15万kmから35万km超
店の記録で走行距離が書かれた5件は、15万kmから35万km超まででした。
| 走行距離（店の記載） | 車・世代 | 記録の日付 | 費用の記載 |
| 15万km | 20系ヴェルファイア | 2021年7月9日 | なし |
|---|---|---|---|
| 16万km | 30系の時期のアルファード | 2024年12月17日 | 385,000円 |
| 16万4千km | 20系ヴェルファイア | 2024年3月1日 | なし |
| 193,000km | 10系アルファード | 2024年1月10日 | 232,000円 |
| 35万km超 | 20系アルファード | 2026年7月30日 | なし |
5件だけの記録なので、駆動用電池が何km持つかは言えません。
16万4千kmのヴェルファイアは、保証2年のリビルトに替えたと本文にあります。
走行距離が書かれていない記録が多く、距離の短い車で替えた例がないとまでは言い切れません。
長く乗らないと駆動用電池は少しずつ放電する
30系の取扱説明書は、車を長く置くと駆動用電池が少しずつ放電すると書いています。
- 少なくとも2〜3か月に1度運転する
- 1回は約30分間か16kmほど
- 完全に放電して始動できないときはトヨタ販売店に連絡
セカンドカーで乗る日が少ないアルファードは、乗る間隔を空けすぎないようにしましょう。
完全に放電してハイブリッドシステムが始動しないときは、電池を替える前にトヨタ販売店へ連絡する手順です。
アルファードのハイブリッドバッテリー交換代は、10系で手放した額を上回り30系で下回る
直すか手放すかは、電池代と、同じ年代のアルファードが手放された額を並べると判断の材料がそろいます。
並べてみると、10系は電池代のほうが高く、30系は車の値段のほうがずっと高い記録でした。
どちらを選ぶかは持ち主しだいで、直すほうが得とも手放すほうが得とも言い切れません。
長く乗った車を手放す迷いは、車を手放す後悔と悲しい心理を知恵袋の声から見た記事でも取り上げました。
ソコカラが買い取った10系の故障車は3.7万から9.5万円、30系の中古車は110万円から
ソコカラ公式の買取実績では、2004〜2008年式の故障車10件が3.7万〜9.5万円でした。
2015〜2022年式の中古車16件は、110万〜465万円に分かれます。
| 年式（世代の時期） | ソコカラの表示 | 件数 | 買取金額 |
| 2004〜2008年式（10系） | 故障車 | 10件 | 37,000〜95,000円 |
|---|---|---|---|
| 2004〜2007年式（10系） | 事故車 | 4件 | 65,000〜117,000円 |
| 2012年式（20系） | 事故車 | 2件 | 239,000円・272,000円 |
| 2015〜2022年式（30系） | 中古車 | 16件 | 1,100,000〜4,650,000円 |
| 2015〜2018年式（30系） | 事故車 | 5件 | 613,000〜4,148,000円 |
| 2020年式（30系） | 不動車 | 1件 | 1,380,000円 |
| 2023年式以降 | 中古車 | 5件 | 5,080,000〜7,500,000円 |
10系は、どの実績の額よりも、電池代（記録の14.3万円から・料金表の13.2万円から）のほうが高くなります。
30系は、中古車も事故車も不動車も、記録の38.5万円と料金表の上限の31.9万円を超える額が並びました。
20系の実績は事故車2件だけで、電池代と並べて比べるには足りない数です。
表の額は、電池が壊れたアルファードの額ではありません。故障車という表示に故障の部位は書かれておらず、自分の車の額は査定で決まります。30系でも走行10万km以上の中古車5件は110万〜310万円でした。
ヴェルファイアのハイブリッドでは、20系の時期の中古車1件が1,300,000円という実績もあります。
古い車の値段のつき方は、どんな車でも10万円買取は本当かを確かめた記事でも扱いました。
30系を気に入って乗り続けたい人は電池の交換で直す
30系は電池代が車の値段より小さく、ほかに不満がなければ、専門店のリビルト交換で電池を替えて乗り続ける判断が筋の通る選び方です。
- 認定中古車で買った人はハイブリッド保証の残り（認定中古車の項）
- 何年乗るかに合わせた料金表の保証の段
- インバーターなど電池以外の点検結果
10系や20系でも、走りや内装に不満がなく次の車検まで乗るつもりの人には、直して乗る道があります。
10系と20系では、電池のほかの部品の修理が続く場合もあるので、見積もりで点検の結果も聞いておきましょう。
長く乗るか迷う人には、車は長く乗った方が得かを知恵袋の答えと4つの条件から解説した記事も参考になります。
電池の記録を探すとインバーターを直した記録も出てくる
駆動用電池の語で絞り込んだ記録に、インバーター（電池の電気をモーター用に変える装置）の交換・修理が7件ありました。
インバーターだけを探した数ではなく、2016年や2026年7月のインバーター交換など、ほかにも記録があります。
7件は電池の交換ではないため、費用が載る13件には入れていません。
| 項目 | インバーターの記録 |
| 件数 | 7件（駆動用電池の語で絞り込んだ記録の中の数・どれもアルファード ハイブリッド） |
|---|---|
| 記録の日付 | 2021年12月〜2026年6月 |
| 店 | 宇都宮市駒生町の専門店6件・岡山市北区の店1件 |
宇都宮の専門店の記録は、題名にハイブリッドシステムチェックとあっても、直した部品はインバーターでした。
10系のインバーターを冷やすポンプは、リコール3055の対象の部品でもあります。
見積もりでは、電池のほかにインバーターの点検結果も聞いておきましょう。
13年を過ぎた10系と20系で、自動車税は上がらず重量税は燃費の基準しだい
ハイブリッドのアルファードは、13年を過ぎても自動車税（種別割）の重課（税額が上がる決まり）の対象外です。
ハイブリット車（ＨＶ）は、環境性能に関わらず、一律重課の対象外となっている
一方で車検ごとに払う自動車重量税は、燃費の基準を満たさない車だと13年・18年を過ぎて段が上がります。
初度登録年月（小型二輪車の場合は初度検査年月）から12年10ヶ月以後に自動車検査証の交付等を受ける場合、「13年経過」となります。
製作の時期から数えると、10系の多くは18年前後を過ぎ、20系は13年の節目にかかる時期の車です。
自分の車がどの欄に当たるかは燃費の基準で違うため、次の車検の見積もりで重量税の額を確かめます。
電池代に次の車検までの出費を足して、いまの値段と並べる
電池代だけで決めず、次の車検までの出費を足した額を、いまの値段と並べると判断がぶれません。
- 電池代（店の記録と料金表）
- 次の車検の重量税の区分
- インバーターなど、ほかの修理の見込み
- いまのアルファードの値段（査定）
電池代・重量税の区分・ほかの修理の見込みは、見積もりと車検の案内で分かります。
いまのアルファードの値段だけは査定が要り、ソコカラの電話査定なら車を動かさずに聞ける仕組みです。
車検の前に手放すかを考える人は、車検前に売る方が得な理由を費用と査定額から解説した記事も役に立ちます。
アルファードのハイブリッドバッテリー交換を見送る人はソコカラで手放せる
電池の交換を見送るアルファードは、4つの物差しで手放す先を選ぶと迷いません。
- 警告が出て走れない古い車も対象か
- 車を店に運ばずに金額が分かるか
- 修理工場から引き取ってもらえるか
- 契約後に金額が下がらないか
4つに当てはまるのが、修理工場に置いたままでも電話で値段を聞けるソコカラです。
ただし、契約後に減額しない案内には、申告内容と違った場合の例外があります。
| 売り方の種類 | 電池が壊れたアルファードで気になる点 |
| ディーラー下取り | 新車の値引きと一緒になり、車の値段だけが見えにくい |
|---|---|
| 年式の新しい車が中心の買取店 | 故障した古い車は扱いの中心から外れやすい |
| 申し込むと多くの会社から電話が来る一括査定 | 直すか迷っている段階では電話の対応が負担になりやすい |
| オークション型 | 動かない車は入札する店が集まりにくい |
売り方ごとの違いは、車売るならどこがいいかを知恵袋の口コミから選んだ記事で詳しく紹介しています。
ハイブリッドシステムがかからないアルファードもソコカラの買取の対象
ソコカラ公式のよくある質問は、エンジンがかからない車や自走できない車も買取できると答えています。
動かない車でも、海外での販売や部品の再利用ができるため、買取の対象になるという説明です。
| 車の状態 | ソコカラの案内 |
| 故障車・事故車・古い車・過走行車 | 買取の対象（申し込みページ） |
|---|---|
| エンジンがかからない・自走できない | 買取の対象（よくある質問） |
| 動かない車の引き取り | 大きさや状態で対応の方法が変わる（よくある質問） |
ソコカラは、ハイブリッドシステムがかからなくなったアルファードを、修理工場から動かさずに手放したい人に向いています。
申し込みページは、海外への独自の販売ルートを、故障車や古い車を買い取れる理由に挙げていました。
駆動用電池が壊れた車がいくらになるかは、公式に書かれていません。
電話査定と出張査定のどちらでも、アルファードを店に運ばずに済む
ソコカラの査定は電話査定と出張査定の2つで、どちらにするかは車に合わせてソコカラが提案します。
| 査定の方法 | かかる時間の目安 |
| 電話査定 | ヒアリングから査定結果まで最短1分 |
|---|---|
| 出張査定 | 30分程度 |
どちらの査定も持ち込みは要らず、走れないアルファードでも置いてある場所のまま値段を聞けます。
申し込みページでは、最短で当日の対応になる場合もある、という案内です。
最短で、見積もりを手にしたその日のうちに電池代といまの値段を並べられます。
査定をしても、売るかどうかはあとで決めて大丈夫です。申し込みページには、次の車の納車日に合わせて引き取りの日程を調整できるとの案内もあります。
見積もりを出した修理工場からそのまま引き取ってもらえる
ソコカラの申し込みページは、自宅や職場、実家のほか修理工場も引き取りの場所に指定できると案内しています。
公式サイトのよくある質問でも、修理工場やディーラー、駐車場にある車の引き取りに対応すると答えていました。
動かない車の引き取りは、車の大きさや状態で対応の方法が変わります。よくある質問は、車種や保管場所、いまの状態を先に伝えるよう求める内容です。
引き取りやレッカーの費用はかからないと、よくある質問に書かれています。
一部の離島では、指定の場所まで車を運ぶ必要があるという案内です。
入金は、必要書類と車がそろえば最短3営業日で受けられる場合があります。
警告の表示を申告しておけば契約後の減額の心配を抑えられる
ソコカラの申し込みページは契約後の減額をしないと案内していて、例外は申告内容に相違があった場合の再査定です。
※ご申告内容に相違があった場合に限り､ご相談の上で再査定させていただく場合がございます｡
出典：ソコカラ 申し込みページ
ハイブリッドシステムチェックの表示や、始動しない・走れないといった症状は、申し込みのときに伝えておきましょう。
修理工場で出た電池の見積もりの中身も伝えておくと、査定の話がかみ合いやすくなります。
- 手数料や廃車の費用はかからない
- 車買取の業界団体JPUC（日本自動車購入協会）に加盟（ソコカラ公式の案内）
- 陸運局へ行く必要はなく、手続きはソコカラが進める
| サービス名 | ソコカラ |
|---|---|
| 買取対象 | 廃車・事故車・故障車・不動車・過走行車・古い車もOK |
| 買取保証 | どんな車でも1万円以上での買取を保証 |
| 査定方法 | WEBで最短3分・来店不要（電話査定／出張査定を選べる） |
| 電話のやり取り | ソコカラ1社だけ（電話ラッシュにならない） |
| 入金スピード | 最短3営業日 |
| 対応エリア | 全国47都道府県 |
| 減額対応 | JPUC加盟・契約後の不当な減額をしない方針 |
| 運営会社 | 株式会社はなまる（1998年創業・自社オークション運営） |
| 公式サイト | 公式サイトはこちら |
減額の例外は申告と違ったときに限られるので、警告の表示を先に伝えてから金額を聞けます。
＼ 車買取・中古車査定！査定・手続きも完全無料 ／
動かないアルファードは廃車本舗に引き取りと手続きを任せられる
廃車本舗の公式サイトは、手続きの代行とレッカーでの引き取りを案内しています。
面倒な手続きは廃車本舗が代行しますので、はじめての方でも安心してご依頼いただけます。
出典：廃車本舗 公式サイト
レッカー車が必要な場合も、レッカー代は廃車本舗が負担すると公式サイトに書かれています。
| 項目 | 廃車本舗の案内 |
| 買取の対象 | 事故車・不動車・エンジンがかからない車など |
|---|---|
| 引き取り | レッカー車での引き取りに対応 |
| 対応エリア | 全国（山間部などは引き取れない場合あり） |
廃車本舗は、ほかで値段がつかなかった車にも買値をつける場合があると書いています。
公式の買取事例には、アルファードとヴェルファイアのハイブリッドは見つかりませんでした。
長く動かしていない古いアルファードには、引き取りと手続きを任せられる廃車本舗が向いています。動かない車の手放し方は、動かない車に値段がつくかを5つのコツで解説した記事でも紹介しました。
エンジンがかからない車も買取の対象と公式に書かれているので、止まったままのアルファードも相談できます。
＼ 動かないアルファードの引き取りを相談 ／
よくある質問：アルファードのハイブリッドバッテリー交換
アルファードのハイブリッドバッテリー交換で、見積もりを前に気になりやすい点に答えます。
アルファードのハイブリッドバッテリー交換費用はいくら？
グーネットピットで確認した範囲では、費用が載る13件が143,000〜385,000円（税込）に収まります。13件にはヴェルファイアの4件が入り、11件が198,000〜232,000円です。世代ごとの明細は費用の記録の章に並べました。
アルファードハイブリッドの駆動用バッテリー交換費用はディーラーだといくら？
トヨタ販売店の交換費用は、確認した範囲では公式サイトに公開されておらず、費用が載る13件にも販売店の記録はありません。値段は販売店の見積もりで確かめましょう。読み方は販売店の記録の項で解説しました。
ヴェルファイアハイブリッドの駆動用バッテリー交換費用もアルファードと同じ？
トヨタの回収マニュアルは、20系から40系までアルファードとヴェルファイアが同じ1冊にまとまっています。20系のヴェルファイアの記録4件は、どれも宇都宮市の同じ専門店の232,000円（税込）でした。詳しくはヴェルファイアの項をどうぞ。
リビルトのハイブリッドバッテリーに替えても大丈夫？
費用が載る13件のうち11件はリビルトで、新品と書かれた記録はありません。専門店の料金表では、リビルトの保証は半年〜2年で、店とグレードで違います。保証の段の選び方は保証の段の項にまとめました。
アルファードのハイブリッドバッテリーの寿命は何年・何km？
トヨタの取扱説明書は、寿命は車の使い方と走行条件で異なると書き、年数や距離を示していません。保証は新車登録から5年間で、期間内でも10万kmまでです。店の記録の距離は交換時期の章で紹介しました。
12Vの補機バッテリーの交換とは何が違う？
補機バッテリーは鉛の12Vの電池で、高電圧の駆動用電池とは別の部品です。本記事の費用は、モーターを動かす駆動用電池の交換だけを数えています。違いは補機バッテリーの項で解説しました。
アルファードのハイブリッドバッテリーはどこにある？
トヨタの資料では、10系と30系は前席まわりの床下、20系は前席の間に電池があります。40系は右の前席を外して取り出す作りで、重さは約58kgです。世代ごとの位置と重さは世代の章にまとめました。
新車保証でハイブリッドバッテリーの交換は対象になる？
トヨタの特別保証のハイブリッド機構には、駆動用電池が入っています。ただ現行の保証書では、駆動用電池の容量低下は保証しない事項です。販売当時の保証書は手元のメンテナンスノートで確かめ、詳しくは特別保証の項をどうぞ。
ハイブリッドバッテリーを自分で交換できる？
取扱説明書は駆動用電池を高電圧部位としていて、電池の重さも約45〜62kgあります。交換はトヨタ販売店か専門店か認証工場に任せましょう。重さと作業時間は世代の章で紹介しました。
ハイブリッドバッテリーが故障して動かないアルファードも手放せる？
ソコカラ公式のよくある質問は、エンジンがかからない車や自走できない車も買取できると答えています。電池が壊れた車の金額は公式に書かれておらず、額は査定しだいです。長く動かしていない車は廃車本舗の項も参考になります。
まとめ：アルファードのハイブリッドバッテリー交換は4つの確認と店の記録13件から始めよう
アルファードのハイブリッドバッテリー交換は、払う前に4つを確かめてから決めましょう。
見積もりは、店の記録13件と専門店の料金表に照らすと、部品と保証の中身まで読めます。
長く動かしていないアルファードは、廃車本舗にも引き取りを相談できます。
カイトリ男直す額と手放す額、両方そろえて決めよう。
記録と料金表で電池代の見当がついても、手放した場合の額だけは自分の車で聞かないと分かりません。
ソコカラで値段を聞けば、修理工場に返事をする前に2つの金額がそろいます。
30系で査定額が高ければ直して乗る後押しになり、10系なら乗り換えの予算を考える出発点です。
- 査定は電話か出張で、どちらも持ち込み不要
- 書類の手続きはソコカラが進める
- 次の車の納車日に合わせて引き取りの日程を調整
- 査定をしても売るかどうかはあとで決められる（よくある質問）
入金は必要書類と車がそろえば最短3営業日の場合があり、次の車の準備と段取りを合わせやすい案内です。
どちらを選んだとしても、2つの金額があれば家族に理由を説明できます。
カイトリ男警告が出たままの車でも、値段はつく？
ソコカラ公式のよくある質問には、動かない車も海外での販売や部品の再利用ができるため買取の対象、とあります。
買取実績には故障車と表示されたアルファードもありますが、電池が壊れた車かどうかは書かれていません。
契約後の減額をしないという案内には、申告内容に相違があった場合の例外があります。ハイブリッドシステムチェックの表示や見積もりの中身は、最初の電話で伝えておきましょう。引き取りやレッカーの費用はかからず、一部の離島では指定の場所まで運ぶ必要があります。
電池の見積もりへの返事を出す前に、いまのアルファードの値段も電話で聞いてみませんか。
＼ 車買取・中古車査定！査定・手続きも完全無料 ／
本記事の数字は、2026年10月26日〜27日にトヨタと公的機関の資料、作業記録、各社の公式サイトで確かめました。
作業記録と料金表の金額は、各店が載せた時点の値です。