【結論】N-BOXのミッション（CVT）交換費用は？7件で約13万から33万円

本記事では、N-BOXのミッション（CVT）交換費用を、整備工場の作業記録から解説します。

グーネットピットで322件の作業記録を開き、CVT（無段変速機）本体の交換と判断できたのは34件。

費用まで載っていたのは7件で、どれも中古かリビルトのCVTに替えた記録です。

どの金額も店が記録を載せた時点の数字で、車の状態や年式、店によって変わります。

結論：N-BOXのミッション（CVT）交換費用は7件の記録で約13万から33万円

ミッション交換の見積もりは、店の記録と部品の種類・総額の中身をそろえて比べると、判断が変わります。

修理をやめて手放す場合の売り先は、ソコカラの評判を知恵袋やSNSの口コミで調べた記事で詳しく取り上げました。

約13万から33万円は費用が載る7件の記録に出た幅

約13万から33万円は、グーネットピットで確認した範囲のうち、費用が載る7件の記録に出た金額の幅です。

グーネットピットは、整備工場が作業の中身と費用を載せるサイトのこと。

交換と判断した34件のうち、残る27件には費用が書かれていませんでした。

7件のうち6件は税込の総額で、大分市の店の220,000円だけは工賃を含まない部品代です。

店ごとの明細は、中古かリビルトかで分かれる7件の表に並べています。

中古のCVTに替えた5件に絞ると、真ん中の金額は214,500円でした。

初代はリコールや保証延長の対象になる車が限られる

初代N-BOX（JF1・JF2）のCVTには公式の措置が4つあり、対象になる車は製作の時期と車台番号で決まります。

公式の措置	初代で当てはまる条件
リコール3件（2013〜2015年の届出）	届出ごとの製作期間と車台番号の範囲
保証期間延長（2019年2月）	ベアリングの異音と判断された場合だけ

保証期間延長の期間は、計算すると2024年ごろまでに終わっていて、2026年10月時点で期間内の車は原則ありません。

リコールの対象かどうかは、車検証の車台番号をホンダの検索に入れると調べられます。

払う前の確かめ方は、世代ごとのリコールと保証の章で順番に並べました。

2代目と3代目は費用の記録が少ないので先に保証を確かめる

2代目（JF3・JF4）の交換は、型式の分かる記録で1件だけ、3代目（JF5・JF6）は0件でした。

費用が載る記録はどちらの世代にもなく、初代の金額を当てはめる根拠がありません。

保証の対象にトランスミッション内部の部品が入ることは、特別保証の項でホンダの図をもとに説明しました。

直すか手放すかはいまの査定額を知ってから決める

修理代を払うかどうかは、いまのN-BOXにつく値段を知ってから決めると迷いが減ります。

ソコカラ公式の買取実績では、走行9万〜12万km未満の初代N-BOXは約3万〜30万円（34件）でした。

34件の金額はどれも、ミッションが壊れた車の金額とは書かれておらず、条件は手放したときの額の項にまとめています。

ミッション交換の見積もりを前にしても、手元にあるのは修理代の数字だけです。

いまのN-BOXにつく値段が分からないままでは、払うか手放すかを比べようがありません。

ソコカラの電話査定を使えば、修理工場に返事をする前にいま手放した場合の値段が手に入ります。

電話ならヒアリングから査定結果まで最短1分が目安と、申し込みページに書かれています。

修理工場に入れたままのN-BOXでも、車を動かさずに金額を聞けるのが特長です。

故障したままの金額が分かるため、直してから手放すべきかで迷う時間も短くなります。

ソコカラの申し込みページには、必要な確認だけを短く行い、無理に決めさせないと書かれています。

考えたいと伝えても問題ないとあり、値段を聞いただけで終えても構いません。

契約後の減額もしないとしていて、例外は申告した内容と違いがあった場合の再査定だけ。

修理の見積もりと並べる金額を、電話一本で手元にそろえてみませんか。

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N-BOXのミッション交換費用は中古かリビルトかで総額が分かれる

N-BOXのミッション交換の総額は、替える部品が中古のCVTかリビルトかで分かれます。

総額（税込）	部品	作業日	店（所在地）	内訳（税抜）
129,250円	中古	2026年8月	ケイドリーム ギガ甲府店（山梨県甲府市）	載せ替え（中古パーツ込み）117,500円
165,000円	中古	2021年5月	讃岐メグロモータース（香川県坂出市）	中古ミッション90,000円・工賃60,000円
214,500円	中古	2024年1月	AUTO SHOP 絆（愛知県瀬戸市）	中古CVT135,000円・工賃60,000円
220,000円（部品代のみ）	リビルト	2023年2月	カスタムライフ（大分県大分市）	リビルト品200,000円（工賃・ケミカル別途）
222,409円	中古	2025年1月	Eight Line（大阪府和泉市）	中古ミッション130,000円・工賃50,000円ほか
242,000円	中古	2023年4月	Eight Line（大阪府和泉市）	交換150,000円・工賃70,000円
334,290円	リビルト	2025年5月	グラフティ車検館（福岡県田川市）	リビルト230,000円・工賃54,000円ほか

表の7件は、322件の作業記録を開いて交換と判断した34件のうち、費用まで載っていた記録です。

平均は出さず、記録の金額を一つずつ並べました。

アクアのハイブリッドバッテリー交換費用を払った額129件で調べた記事でも、本記事と同じように店の作業記録で費用を見ています。

中古CVTに替えた5件の総額は約13万から24万円

中古のCVTに替えた5件の総額は、129,250〜242,000円でした。

記録の日付は、2021年5月から2026年8月までの5年間。

真ん中の金額は214,500円で、5件のうち3件が21万〜25万円の間に入っています。

香川県坂出市の記録は、ディーラーでCVT交換の見積もりを出された人が、エンジン付きの中古ミッションで直した例です。

中古で直すか迷う人は、ソコカラで聞いた値段と修理代を並べると決めやすくなります。

リビルトCVTで総額が分かる1件は中古の5件より高い

リビルト品は、使用済みのCVTを分解・整備して作り直した部品のこと。

リビルトで総額まで分かる1件は福岡県田川市の店の334,290円で、中古の5件のどれよりも高い金額です。

項目	グラフティ車検館	カスタムライフ
所在地	福岡県田川市	大分県大分市
作業日	2025年5月	2023年2月
明細（税抜）	リビルト230,000円・工賃54,000円ほか	リビルト品200,000円のみ
金額（税込）	334,290円（総額）	220,000円（工賃別）

大分市の店の220,000円は、明細の備考に「工賃・ケミカル別途」とある部品代だけの金額です。

工賃を足した総額は記録に載っていないため、本記事では総額として数えていません。

通販で買えるリビルトCVTの部品の値段は、通販のリビルトCVTの項で払った額と分けて載せました。

工賃は明細のある5件とも部品代より安い

工賃は、部品代とは別にかかる作業の料金のことです。

工賃を明細に分けて書いた5件では、どれも工賃が部品代より安くなっていました。

店（作業日）	工賃（税抜）	部品代など（税抜）
讃岐メグロモータース（2021年5月）	60,000円	90,000円
AUTO SHOP 絆（2024年1月）	60,000円	135,000円
Eight Line（2023年4月）	70,000円	150,000円
Eight Line（2025年1月）	50,000円	130,000円
グラフティ車検館（2025年5月）	54,000円	230,000円

工賃は50,000〜70,000円の幅に収まり、部品代は90,000〜230,000円まで開いています。

総額の差を大きくしているのは、工賃より部品の値段のほうです。

総額にはCVTオイルやドライブプレートも入る

店の総額には、CVT本体と工賃のほかに、交換に合わせて替える部品や油も入っています。

大阪府和泉市の店の2025年1月の明細は、7つの行に分かれていました。

明細の行（税抜）	金額
中古ミッション	130,000円
CVTオイル	7,050円
ドライブプレート	6,900円
デフサイドシール	1,040円
冷却水（LLC）	3,000円
クーラーガス	4,200円
工賃	50,000円

ドライブプレートは、エンジンとCVTをつなぐ円い板の部品のこと。

福岡県田川市の店も、フルードとドライブプレート、コンピューターの書き換えまで総額に入れていました。

交換と判断した34件に新品に替えたと分かる記録はない

交換と判断した34件の中に、新品のCVTに替えたと読み取れる記録はありませんでした。

茨城県牛久市の店の1件は、本文に「新品のミッション」の語もあります。

ただし本文には「リビルトのCVTを使い交換」ともあるため、リビルトとして数えました。

部品の種類（本文・明細の記載）	件数
中古	11件
リビルト	10件
記載なし	13件
新品	0件

記載なしの中には、「新しいミッション」のような書き方の記録もあり、新品かどうかは分かりません。

ディーラーで新品に替えるときの値段は、ディーラーの新品CVTの項で扱っています。

N-BOXのミッション交換費用は頼む先と部品の買い方で変わる

ミッション交換の見積もりは、どこが部品を用意するかをそろえて比べると差がつきます。

ディーラーの新品はホンダの公式サイトに値段がなく、整備工場は中古やリビルトを仕入れて載せ替える形です。

通販のリビルトは部品だけの値段で、工賃は別にかかります。

ディーラーの新品CVTはホンダ公式に値段が出ていない

ホンダの販売店で新品のCVTに替えたときの値段は、ホンダの公式サイトに載っていません。

メーカー保証・リコール・認定中古車のページにも、CVT交換の価格の記載はなし。

新品で直したい人は、ホンダの販売店検索で近くの店を探せます。

整備工場の見積もりとは、部品の種類と総額の中身をそろえて比べましょう。

販売店で買い替えを勧められた人は、ディーラーの下取りが安い5つの理由をまとめた記事も判断の助けになります。

通販のリビルトCVTの値段は1年保証つきの部品代だけ

通販のリビルトCVTは、初代用が23万円台で売られていて、どれも工賃を含まない部品代です。

販売先	対象	表示価格	保証
MCLオートパーツ	初代JF1・JF2	235,000円	1年または2万km
部品堂（楽天市場）	初代JF1	237,900円（税込）	1年

店の作業記録の総額と比べるときは、工賃が別にかかる点に気をつけましょう。

工賃の幅は、工賃を明細に分けた5件の項で50,000〜70,000円（税抜）でした。

部品堂の保証は代わりの部品で対応する形で、作業工賃やレッカー費用などは負担しないと書かれています。

通販の部品は古いCVTを返す期限と送り先に決まりがある

通販のリビルトCVTは、外した古いCVTを販売店へ返すコア返却の期限つきで売られています。

MCLオートパーツは、部品の到着から10日以内に古いCVTが返らないと、コア代を払う決まりです。

部品堂は、納品日から14日以内の返却を求めています。

グーネットピットには、パーツの持ち込みを歓迎すると題名に書く店の記録もあります。

持ち込みで交換を受けてくれるかは店ごとに違うため、部品を買う前に整備工場へ聞いておきましょう。

中古やリビルトのCVTは型式で品番が分かれる

通販のリビルトCVTは、車検証の型式がJF1かJF2かで品番が分かれています。

車検証の型式	販売ページの品番
JF1（初代の2WD）	S9LA-100・S9LA-200
JF2（初代の4WD）	S9LA-300

型式は、車検証に載っている世代と駆動方式の記号のこと。

注文や見積もりの前に車検証の型式と車台番号を店に伝えると、合わない部品を選ぶ心配が減ります。

中古のCVTは走行距離で選ぶ店もあり、東大阪市の店は走行12万kmの車に走行6万kmの中古を使っていました。

作業にかかる日数は記録の多くで1日から2日

作業の時間が書かれた交換の記録14件のうち、12件は5時間から2日間で作業を終えています。

作業にかかった時間	件数
1日以内（5時間〜12時間・1日間）	9件
2日間	3件
3日間	2件

部品の取り寄せは作業の時間とは別で、熊本県阿蘇市の店はリビルトCVTの到着に5日かかったと書いています。

沖縄県浦添市の店は、部品の発注から届くまでを含め、作業日数を1週間〜2週間程度と案内していました。

代車の有無も見積もりのときに聞いておくと、預ける間の段取りが組めます。

N-BOXのミッション交換費用は払う前に世代ごとのリコールと保証で分かれる

初代・2代目・3代目で、ホンダの措置と保証の残りは別々です。

払う前に車検証の型式と車台番号、保証書の登録日を確かめると、自費になる範囲を判断する材料になります。

N-BOXのミッションは3世代すべてCVTでターボや4WDも同じ

N-BOXのミッション、トランスミッション、CVTは、どれも同じ変速機を指す言葉です。

ホンダの資料を見ると、初代から3代目まで全グレードの変速機がCVTと書かれています。

世代	車検証の型式	発売	変速機
初代	JF1・JF2	2011年12月	CVT
2代目	JF3・JF4	2017年9月	CVT
3代目	JF5・JF6	2023年10月	CVT

ターボ車や4WDでも、変速機の種類はCVTのまま変わりません。

3代目のターボ車は、ハンドルの裏で変速を操作できるパドルシフトつきのCVTです。

初代では、パドルシフトのある車がリコール3671の対象に入っています。

初代にはCVTに関わるリコールが3件ある

初代N-BOXには、CVTのドライブプーリーシャフト（力を伝える軸）に関わるリコールが3件あります。

届出番号	届出日	対象の製作期間	台数
3173	2013年6月13日	2011年12月〜2013年4月	384,614台
3442	2014年10月2日	2013年12月〜2014年8月	138,377台
3671	2015年11月12日	2011年12月〜2013年12月	105,351台

一次減速機構付無段変速機の油圧制御プログラムが不適切なため、変速レバーを前進又は後退位置へ操作後、すばやいアクセル操作を行うと、無段変速機のドライブプーリーシャフトに高い負荷が加わることがあります。そのため、その状態を繰り返すとシャフトが折損し走行不能となるおそれがあります。

出典：本田技研工業「N BOX、N BOX Custom、N BOX +、N BOX + Custom、N ONEのリコール（届出番号3173）」

3173と3671の改善の作業は、車の診断の記録で負荷を見るところから始まります。

負荷が基準内ならプログラムを書き換え、基準外ならCVTを新品と交換する内容です。

対象の車の点検と修理に費用はかからないと、ホンダのリコールのページは案内しています。

自分の車が対象かを調べる先は、ホンダのリコール等情報の車台番号検索です。

リコールの制度は、国土交通省のリコール・改善対策の届出のページでも説明されています。

初代の保証延長はベアリングの異音だけが対象で期間は計算上ほぼ終わっている

2019年2月1日に始まった保証期間延長は、CVTのドリブンプーリーベアリング（回転を支える部品）の異音だけが対象です。

無段変速機内部の加工片が偶発的にドリブンプーリーベアリング内部に噛み込み、ベアリング内部の軌道面が剥離して異音が発生する場合があります。

出典：本田技研工業「旧型N-BOXなど14車種の無段変速機ドリブンプーリーベアリングの保証期間延長」

ホンダは、ベアリング内部の剥離による異音と判断した場合に、CVTを補用品（交換用の部品）と交換するとしています。

延長が始まった時点の車	延長後の保証期間
初度登録から6年未満	7年または10万km以内
初度登録から6年以上	延長の開始から1年または10万km以内

7年の期限は、2016年12月に製作した車でも2024年ごろに来ている計算になります。

6年以上の車の期限は2020年2月ごろで、2026年10月時点で期間内の車は原則ありません。

登録が製作から大きく遅れた車は例外になりうるため、販売店に車台番号を伝えて確かめましょう。

2代目のリコールは発売直後に作られた車の一部が対象

2代目N-BOXのCVTに関わるリコールは、2020年2月27日に届け出られた4677の1件です。

不具合は、CVTのトルクコンバーター（エンジンの力をCVTへ伝える部品）の中のばねが折れるおそれ。

折れたばねが中に落ちると、異音やエンストにつながるとホンダは説明しています。

型式	対象の製作期間	台数	表の備考
JF3	2017年8月4日〜12月23日	38,943台	ターボのない車
JF4	2017年8月4日〜12月7日	6,031台	記載なし

2代目の発売は2017年9月で、対象は発売の前後にあたる2017年8月〜12月に作られた車です。

JF4の行には、ターボの有無の条件が書かれていないため、対象かどうかは車台番号で確かめます。

3代目（JF5・JF6）のCVTの届出は、2013年〜2026年10月のホンダの一覧を調べた範囲で見つかりませんでした。

2代目と3代目は特別保証にトランスミッション内部が入る

ホンダの特別保証は新車登録から5年か10万kmまでで、トランスミッション内部の主要部品も対象です。

保証	期間	CVTとの関係
一般保証	新車登録から3年・6万kmまで	消耗部品と油脂類は対象外
特別保証	新車登録から5年・10万kmまで	トランスミッション内部主要部品など

新車登録から5年以内・10万km以内の2代目は、まだ特別保証の期間内です。

2023年10月に発売された3代目は、どの車も新車登録から5年たっていません。

CVTフルード（ATF）は保証の対象外の油脂類なので、フルードの交換だけなら自費になります。

認定中古車の保証の考え方は、認定中古車はやめとけと言われる理由と買い替え術の記事でも取り上げています。

N-BOXのミッション交換は年式の分かる記録では8年以上たった初代が中心

年式と作業日の両方が分かる16件のうち、13件は年式から8年以上たってからミッションを替えていました。

本記事で確かめたホンダの資料（保証・リコール・主要諸元）には、CVTの寿命を何年とする記載はありません。

直したあと何年乗れるかは年数で決められないため、修理代と手放したときの額の比べ方で判断の材料をそろえます。

年式が分かる記録の多くは8年以上たってから交換

年式が分かる16件を年数ごとに数えると、8年から12年に12件が集まっていました。

年式から交換までの年数	記録の件数
2年	1件
5年	1件
6年	1件
8年	4件
9年	3件
10年	1件
11年	1件
12年	3件
13年	1件

16件の年式は2011〜2017年で、どれも初代の時期に当たります。

年数が短い記録には、平成27年式の車を2年後の2017年に替えた例もありました。

年式から10年を超えて直すか迷う人は、ソコカラの電話査定でいまの値段も聞けます。

店の記録に多い症状は走行中の異音

交換と判断した34件のうち16件は、走行中や走行時の異音で店に持ち込まれた車でした。

店が書いた症状	件数
走行中・走行時の異音（ガラガラ・ゴーゴーなど）	16件
スピードが出ない	1件
エンスト	1件
滑って動力が伝わらない	1件
エンジンはかかるが走らない	1件
走行が安定しない	1件
チェックランプの点灯（2代目JF3）	1件
ジャダー	1件
記載なし	11件

ジャダーは、発進時などに出るガタガタした振動のこと。

ホンダの措置に書かれた症状も、保証期間延長はベアリングの異音、2代目のリコール4677は異音とエンストです。

ただし異音で持ち込まれても、ドライブシャフトやデフなどCVT以外が原因だった記録もありました。

ジャダーはストレーナー交換などで消えた記録も2件ある

福岡県直方市のカーメンテナンス ＫＭＴＳには、CVTを替えずにジャダーが解消したと書いた作業記録が2件あります。

記録（2026年）	店が書いた作業と結果
9月14日	オイルパン清掃とストレーナー・フィルターの交換のあと「交換後はジャダーも解消されスムーズな走りになりました。」
9月28日	ディーラーでフルードだけ替えた車に同じ整備をし、同じくジャダーの解消を記載

ストレーナーは、油の中のごみをこし取る部品のこと。

カーメンテナンス ＫＭＴＳが2026年5月に載せた記録は変速ショックの車で、整備の結果は書かれていません。

店のページのレビューにも、15万kmのJF3のジャダーがストレーナーなどの交換で消えたという声が載っています。

N-BOXのミッション交換費用は手放したときの額や13年超の税と比べてから払う

修理代だけでなく、いまのN-BOXの値段と次の車検・13年超の税を並べると、払うかどうかの判断が変わります。

初代N-BOXの10万km前後はソコカラの買取実績で約3万から30万円

ソコカラの公式サイトの買取実績には、N-BOXの事例が490件載っています（2026年10月23日に取得）。

初代（2012〜2016年式）で走行9万〜12万km未満の34件は、33,000〜300,000円でした。

条件（ソコカラ公式の買取実績）	件数と金額
2012〜2016年式・走行9万〜12万km未満	34件・33,000〜300,000円（真ん中87,000円）
うち「故障車」の表示	4件・51,000〜131,000円
2012〜2016年式の「故障車」の表示すべて	16件・51,000〜209,000円（真ん中74,000円）

故障車と表示された4件は、年式・走行距離・金額・地域が分かります。

年式	走行距離	買取金額	地域
2012年	90,413km	131,000円	静岡県
2012年	104,116km	101,000円	石川県
2012年	114,486km	77,000円	静岡県
2013年	105,015km	51,000円	岐阜県

廃車本舗の公式サイトの買取事例にも、N-BOXが2件載っています。

2012年式・120,000kmの事故車（走れる状態）は105,000円でした。

2016年式・40,000kmでエンジンがかからない車は40,000円。

修理代の側は、中古CVTに替えた5件の総額が約13万〜24万円でした。

軽自動車の値段のつき方は、軽自動車買取の最低価格で損する人の共通点をまとめた記事でも解説しています。

13年を過ぎると軽自動車税と重量税が上がる

ガソリン車のN-BOXは、最初の新規検査から13年を超えると、軽自動車税（種別割）が重課の12,900円に上がります。

税	13年まで	13年を過ぎたあと
軽自動車税（種別割・年額）	7,200円か10,800円	12,900円
自動車重量税（2年・エコカー減税の対象でない車）	6,600円	8,200円

2015年3月以前に最初の新規検査を受けた初代は7,200円の車で、13年を過ぎると年5,700円上がる計算です。

名古屋市の説明では、令和8年度の重課は、初度検査が平成25年3月以前の車から始まります。

軽自動車の重量税が「13年経過」に入る時期は、国土交通省の税額表の記載のとおり。

初度検査年から13年を経過した年の11月以後に自動車検査証の交付等を受ける場合、「13年経過」となります。

出典：国土交通省「自動車重量税の税額表（2026年5月1日から）」

税額は市区町村や年度で変わるため、手元の納税通知書と自治体の税率の表でも確かめましょう。

直す場合の2年分は修理代に次の車検の出費が重なる

ミッションを直して乗り続ける場合は、交換の総額に加えて、2年のうちに来る車検の出費も重なります。

項目	直して2年乗る	いま手放す
最初に出るお金	ミッション交換の総額	次の車の頭金など
2年のうちの出費	車検・ほかの整備	次の車の維持費
税	13年を過ぎると軽自動車税と重量税が上がる	次の車の税額
戻ってくるお金	なし	いまのN-BOXの買取額

表の項目ごとに見積もりの金額を書き込んでいくと、直す場合と手放す場合の出費が横に並びます。

税の上がり方は、13年を過ぎた税の項で国の資料をもとにまとめました。

車を何年で替えると得かは、車は何年乗るのが経済的かを6つの節目で見た記事で年あたりのコストから考えています。

修理代が査定額を上回る車は手放すことも直すのと同じ重さで考える

ミッションの修理代がいまのN-BOXの買取額に近い、または上回るときは、手放す道も同じ重さで考えましょう。

比べる金額は買取実績と中古CVTの総額の2つで、買取実績の項と中古CVTの5件の項に載せています。

思い入れのある車を手放す迷いは、車を手放す後悔と悲しい心理を知恵袋の声3選で見た記事で取り上げた話題です。

いまの値段を先に知りたい人は、ソコカラの電話査定で確かめられます。

ほかに不調がなく長く乗る人は直す判断にも筋が通る

ミッション以外の部品が元気で、あと数年は乗るつもりの人は、直して乗り続ける判断にも筋が通ります。

修理代がいまの買取額より小さく、ほかの部分の調子がいい車は、直す選択も自然です。

直す人は、整備工場やホンダの販売店で、部品の種類と総額をそろえた見積もりを取りましょう。

長く乗るのが得かどうかは、車は長く乗った方が得か損かを4つの条件で考えた記事でも整理しています。

ミッションが故障したN-BOXは直さずソコカラに出せる

ミッションが故障したN-BOXの手放し先は、4つの物差しで選びました。

4つの物差しに沿うのがソコカラで、動かない車は廃車本舗も受け皿です。

売り方の種類	直すか迷う段階での見え方
ディーラー下取り	新車の値引きと混ざり、買取額が見えにくい場合がある
高年式向けの直接買取店	故障した古い車は得意分野から外れやすい
申し込むと多くの会社から電話が来る一括査定	迷っている段階では電話の対応が負担になりやすい
オークション型の売り方	故障した車は入札が集まりにくい場合がある
ソコカラ	故障した古い車も対象で、電話で値段を聞ける

ほかの売り先も並べたい人には、車売るならどこがいいかを知恵袋の口コミで選んだ記事も参考になります。

ソコカラは故障車や過走行の車も買取の対象と案内している

ソコカラは、故障車や事故車、古い車、過走行車も買取の対象と申し込みページで案内している車買取専門店です。

値がつく理由として、ソコカラは海外への独自の販売ルートを持っていると説明しています。

ソコカラの公式サイトには、N-BOXの買取実績も数多く載っています。

ソコカラは、ミッションが故障したN-BOXを修理工場から動かさずに手放したい人に向いている買取先です。

古い車の値段のつき方は、どんな車でも10万円買取は本当かを古い車の売り方で見た記事でも扱っています。

電話査定ならソコカラは最短1分で査定結果を出す

ソコカラの査定は電話査定と出張査定の2つから選べ、どちらも車の持ち込みはいりません。

査定の方法	申し込みページの記載
電話査定	ヒアリングから査定結果まで最短1分
出張査定	伺う場合でも30分程度
対応の早さ	どちらも最短当日

ソコカラは、車や状態に合わせて、電話査定と出張査定のどちらで進めるかを提案するとしています。

申し込みページには、無理に決めさせない対応を大切にしているとも書かれていました。

公式サイトのよくある質問でも、査定をしたからといって売る必要はないと答えています。

修理工場に預けたままのN-BOXも引き取りに来てもらえる

ソコカラは、自宅や職場、実家のほか、修理工場も引き取りの場所に指定できます。

岸和田店と枚方店を除いて店舗を持たず、指定の場所へ全国どこでも引き取りに行く形です。

項目	公式サイトの案内
自走できない車	買取の対象
引き取り・レッカーの費用	かからない
書類の手続き	ソコカラが進める
入金	書類と車がそろえば最短3営業日

公式サイトのよくある質問によると、エンジンがかからない車も買取の対象です。

動かない車は大きさや状態で対応が変わるため、車種と保管場所、いまの状態を伝えておきましょう。

契約後の減額なしの案内には申告と違った場合の例外がある

ソコカラの申し込みページは、契約後の減額や追加費用はないと案内しています。

ただし、申告した内容と違いがあった場合に限り、相談のうえで再査定することがあるとの但し書きつきです。

車買取の業界団体であるJPUC（日本自動車購入協会）に加盟していると、ソコカラ公式は案内しています。

サービス名	ソコカラ
買取対象	廃車・事故車・故障車・不動車・過走行車・古い車もOK
買取保証	どんな車でも1万円以上での買取を保証
査定方法	WEBで最短3分・来店不要（電話査定／出張査定を選べる）
電話のやり取り	ソコカラ1社だけ（電話ラッシュにならない）
入金スピード	最短3営業日
対応エリア	全国47都道府県
減額対応	JPUC加盟・契約後の不当な減額をしない方針
運営会社	株式会社はなまる（1998年創業・自社オークション運営）
公式サイト	公式サイトはこちら

減額の例外が申告との違いに限られるので、CVTの症状を先に伝えて、修理代の横に置く金額を聞いてみませんか。

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ソコカラの買取の詳細と査定はこちら

動かなくなったN-BOXは廃車本舗にも引き取りを頼める

動かなくなったN-BOXや、ほかで値段がつかなかったN-BOXは、廃車本舗にも引き取りを頼めます。

廃車本舗の公式サイトによると、事故車や不動車、エンジンがかからない車も買取の対象です。

ほかの会社の査定で値段がつかなかった車にも、買値をつける場合があるとしています。

項目	廃車本舗の案内
費用	廃車の費用がかからず、レッカー代は廃車本舗が負担
対応エリア	全国（山間部などは引き取れない場合あり）
入金	書類のやり取りと引き取りが終わった翌日から、銀行の3営業日

廃車本舗は、動かなくなったN-BOXの受け皿に向いています。

動かない車の手放し方をくわしく知りたい人には、動かない車の車買取5つのコツをまとめた記事もおすすめです。

レッカー代の負担を気にせず相談できるので、動かなくなったN-BOXの値段を一度聞いてみませんか。

＼ 動かないN-BOXも相談できる ／

よくある質問：N-BOXのミッション交換費用

N-BOXのミッション（CVT）交換で、見積もりを前に気になりやすい点に答えます。

まとめ：N-BOXのミッション交換費用は車台番号の確認から始めよう

N-BOXのミッション交換は、払う前に車台番号と保証書でリコールや保証を確かめるところから始めましょう。

実費になる人は、見積もりを店の記録と部品の種類・総額でそろえて比べ、いまのN-BOXの値段と並べると判断が変わります。

動かなくなった車やほかで値段がつかなかった車は、引き取りから手続きまで廃車本舗にも頼めます。

7件の表と通販の価格があれば、手元の見積もりが高いか安いかの見当はつきます。

払うかどうかで迷う理由は、いま手放した場合の金額がまだ手元にないことです。

ソコカラの電話査定は最短1分が目安なので、見積もりと同じ日に2つの金額を並べて家族と話せる場合もあります。

修理代のほうが小さければ直す判断、買取額に近ければ手放す判断の裏付けになります。

どちらに決めても、聞いた値段が判断の根拠です。

ソコカラ公式の買取実績には、2012年式で走行10万kmを超え、故障車と表示されたN-BOXの事例も載っています。

動かなくなったN-BOXは、修理工場に預けたままでも、車種と保管場所、状態を伝えて段取りを相談する形です。

申し込みページには契約後の減額をしないとあり、例外は申告した内容と違いがあった場合の再査定だけ。

修理工場へ返事をする日の前に、もう1つの数字を電話で聞いておきませんか。

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